Porézní dlažba, propustný asfalt/beton

Jedná se o dlažbu z moderních materiálů, jakým je vodopropustný beton, který umožňuje vsakovat dešťovou vodu přes celou plochu dlaždice.

Alternativou dlažby jsou relativně nové lité povrchy propouštějící vodu, jejichž vývoj neustále probíhá.

• např. litý propustný beton, recyklované materiály, sklo (v případě výrobku Filterpave) nebo štěrk a písek (v případě výrobku Terraway), který vzhledově připomíná mlat.

• k vsakování dochází skrze spáry mezi jednotlivými dlaždicemi i přes samotnou dlaždici nebo litý povrch,
• podkladová vrstva musí dále přijímat a odvádět prosakující dešťovou vodu (v některých případech je žádoucí odvodnění zemní pláně drenážní vrstvou a její založení do nezámrzné hloubky),
• potřebné spáry je nutno vytvořit během pokládky rozvolněním kladení nebo s pomocí distančních podložek,
• vzniklé spáry jsou prosypány vhodnou frakcí štěrku – její volba závisí na velikosti spáry,
• kvůli nedostatečné propustnosti nejsou vhodné nejmenší (nulové) frakce,
• zasakovací dlažba z vodopropustného betonu má speciální pórovitou strukturu, která propouští vodu,
• průduchy mezi zrny v betonu vznikají použitím úzké frakce zrn a vytvářejí souvislé dutiny pro dosažení určité čisticí schopnosti,
• do betonu mohou být přidávány speciální příměsi, které dokáží eliminovat znečišťující látky obsažené v zasakující vodě, jako je prach, ropné produkty, těžké kovy a další nečistoty,
• fyzikální charakteristiky vodopropustného betonu se velmi zřetelně liší od vlastností betonu konvenčního,
• efektivní mezerovitost pro uspokojivou vodopropustnost je 15 – 30 %, mezery ve struktuře jsou průměrně 1 – 8 mm,
• objemová hmotnost – cca 70 % v porovnání s konvenčním betonem,
• průtok vody přes beton je obvykle okolo 0,34 cm/s, což činí 200 l/m²/min (ale v některých případech i mnohem více).

Související legislativa (nekompletní výčet):
Zákon č. 254/2001 Sb. o vodách (vodní zákon)
ČSN 73 6126 Stavba vozovek – Nestmelené vrstvy
TNV 75 9011 Hospodaření se srážkovými vodami
ČSN 75 9010 Vsakovací zařízení srážkových vod
ČSN EN 13108-7 Asfaltové směsi – Specifikace pro materiály – Část 7: Asfaltový koberec drenážní

• jako pojivo lze využít portlandský cement a jiné směsné cementy,
• pečlivě řízené množství vody a cementových materiálů se používá k vytvoření pasty, která tvoří tlustý povlak okolo agregovaných částic – použití dostatečného množství pasty k vázání hrubých částic spolu vytváří systém propojených dutin, které jsou vysoce prostupné,
• z chemických příměsí se užívají v případě vodopropustného betonu zpravidla zpomalovače a přísady stabilizující hydrataci,
• je nutno dbát na použití vodopropustných i mrazuvzdorných materiálů nejen pro kryt, ale také pro podklad konstrukce
• pomocí vhodných hydrogeologických průzkumů je potřeba zjistit vodopropustnost půdy a nejvyšší stav podzemní vody v podloží (v souvislosti s nutností udržení dostatečné vzdálenosti od podzemních vod),
• podkladová vrstva musí dále přijímat a odvádět prosakující dešťovou vodu (v některých případech je žádoucí odvodnění zemní pláně drenáží),
• dešťová voda je ve vzduchu a při stékání z povrchu silnic více či méně znečišťována škodlivinami, proto musí být taktéž zaručena ochrana podzemní vody a blízké zástavby,
• propustný beton je hustší než tradiční beton, proto se používá se k jeho vyrovnání mechanické vibrování,
• následuje zhutnění těžkým ocelovým válečkem,
• vodopropustný beton má nízký obsah vody, je tedy zvláště důležitý další krok – vytvrzování,
• povrch se zalije vodou a zakryje plastovou folií,
• není potřeba zpracovávat beton například pomocí hladítek – tyto dokončovací operace by příliš utěsnily povrch betonu a tak nežádoucím způsobem snížily průnik vody.

• po několika letech vyčištění zanesené (zakolmatované) spáry nebo povrchu pomocí speciálního přístroje (některé výrobky uvádějí 10–15 let), čímž se obnoví vsakovací schopnost,
• u některých povrchů je pro zimní údržbu potřebný sněžný pluh s gumovou ochranou,
• strojové mytí dlažby a odstranění mechů.